2011 Formula–1 Japán Nagydíj
Dobogósok: 1. Button 2. Alonso 3. Vettel

És végül csak megnyerte. S ezzel minden idők legfiatalabb kétszeres világbajnoka lett. Hm, nem kis tett, de én majd' minden versenyen elgondolkodtam azon, hogy vajon akkor is világbajnok lett volna idén, ha nem egy ilyen csúcsjárgány van alatta? Mármint, nem ilyen fölényesen, hanem csak úgy, simán. Valószínűsítem, hogy nem, de kaphatom rá válaszként a tavalyi idényt is, amikor úgy nyert, hogy az élbolyból 5 pilóta az utolsó versenyig fej-fej mellett haladt, és mégis ő nyert. Illetve, azt is említsük meg, hogy akkor csak az utolsó versenyen, Abu-Dhabiban vezette a pontversenyt, pont amikor kellett; míg idén pont, hogy végig ő állt a táblázat legelején. Fejlődés, persze. De a kérdés számomra az, hogy ő javult fejben annyit, vagy Adrian Newey az autója? Tavaly körülbelül annyit hibázott (vagy talán egy kicsivel kevesebbet), mint most Hamilton. Most pedig igazából csak azt a bizonyos kanadai futamot tudjuk ellene felhozni, mint hibát, csakhogy még akkor is bejött másodikként. Irigylésre méltó, le a kalappal előtte, szép volt, blablabla...

De mi rejtőzik ennek háta mögött? Mi a kulcs? Nos, jó kérdés. 60%-ban azt mondom, hogy az autó és Newey, 35%-ban Vettel, és 5%-ban a mögötte lévő kultusz. A csapat az elejétől a végéig mellette állt, és Webbert háttérbe szorították, még akkor is, ha ezt tagadják. Illetve a verseny utáni nyilatkozatában elárulta, hogy a legnagyobb köszönettel a személyi edzőjének tartozik, aki nem engedte őt kiengedni, elkönnyelműsködni a helyzetet, mindig odafigyelt rá, hogy ne kalandozzon el – és szerintem ez lehet az egyik fontos dolog, ami idáig repítette Sebastiant.

No, de nem akarom én őt magasztalni, hiszen pont én vagyok az, aki leginkább el akarta kerülni ezt a bajnokavatást a mai napon. Meg különben is, ezt már a közvetítésben megtette helyettem más, amit egyébként egy kicsit felháborítónak tartok; mégis, egy pole pozíción mi annyira hihetetlen? Úgy éltették Seb-et, hogy két tizedet hozott a McLareneken, és kilenc ezredet vert a végén Buttonre, mintha most csinálta volna először. Pedig nem. (És természetesen, ha gonoszabb lettem volna, akkor fentebb az arányokhoz 100-0-0-t írok, de az elfogultságnak is vannak határai...)

De térjünk inkább vissza a mai versenyhez. Érdekes dolgok történtek, mit ne mondjak. Kapásból ott van a rajt, ahol főhősünk a fűre szorította Buttont, s ennek következtében Hamilton el tudott menni mellette. És a fűre szorítás, mikor az ellenfél már melletted van, az nem büntetendő? Szerintem de. Úgyhogy megítélésem szerint a versenybírók ebben az esetben hibáztak, ami mondjuk az előző versenyeket figyelembe véve nem is olyan nagy meglepetés... Pedig sokkal izgalmasabbá tehették volna a versenyt, megnéztem volna Vettelt, hogy mit tud csinálni, ha beragad a mezőny sűrűjébe. Talán nem lett volna meg a pontszerző hely? Elég irreálisnak bizonyult volna, de előfordulhat ilyen is. Ami még figyelemre méltó volt a rajtnál, az az, hogy di Resta mekkorát rajtolt, négy helyet is előre jött!

Innentől pedig kezdődött a gumitaktika. Vettel és Hamilton nagyon nyomta az első körökben, aminek meg is lett az eredménye, a gumik teljesen elfogytak, ezért ki is jöttek a boxba. Button Hamiltont még a kiállás előtt megelőzte, míg Alonso az ő kerékcseréjét követően tudott előrébb jönni egy helyet. Jenson és Fernando tehát átugrott egy autót, és Vettelen is hoztak kb. egy-egy másodpercet. Majd a következő kiállás során Button Vettel lassú kivezető körének köszönhetően az élre állt.

Massa vs Hamilton újratöltve. A brazil próbálta előzni a britet, de ő – mint mindig – erőszakos volt, és a két autó összeért, Massa légterelőjéről pedig leszakadt egy darab. Ezt nem tudták eltávolítani a pályáról, így behívták a Safety Cart, az három körig bent volt, a mezőnyt rendesen összeszedte, kezdődhetett újra a futam. Button nagyon okosan később nyomta meg a gázt, ezzel kicsit meglepte a mögötte haladókat, és el tudott jönni Vettel orra elől.

Következett az újabb boxkiállások sorozata. Vettel ki, majd vissza, és szépen beragad Rosbergék mögé. Itt pont annyi időt totojázott el, hogy Alonso is meg tudta őt előzni a boxban. Ezzel az első három sorrendje ki is alakult. A verseny utolsó fázisában Jenson üzemanyag-problémákkal küszködött, emiatt belassult, és Fernando felzárkózott rá. De a McLaren pilótája még időben észhez kapott, és nem engedte Alonsot egy másodpercen belülre, így megtarthatta a vezető pozíciót, amelyet megérdemelt, és idén harmadjára mondhatja el magáról, hogy futamot nyert.

Na szóval, ott tartunk, hogy...

– Vettel világbajnok lett másodjára is, és ezzel ő minden idők legfiatalabb kétszeres világbajnoka.

– Button vezeti a versenyt a második helyért vívott küzdelemben 8 ponttal Alonso előtt, és az 5. Hamilton már 32 pontra van tőle. Szoros és izgalmas csata várható a második helyért az összetettben. Én Alonsot várom ide.

– Massa megint kikapott Alonsotól, és jó lenne, ha a hátra maradt négy futamból legalább egyszer a dobogón végezne, mert ha nem, akkor egy negatív "csúcsot" sikerülne neki beállítani, miszerint 1992 óta nem volt olyan, hogy egy évben csak az egyik Ferrari-pilóta állt volna fel a pódiumra pezsgőt bontani. "Good work, Felipe!"

– A következő futamon már három többszörös világbajnok áll majd startvonalhoz. Azt hiszem, erre is elég régen volt példa.

– Schumacher egyre jobb, már csak három egységgel van lemaradva csapattársától, Rosbergtől, és én azt látom, hogy szinte minden jel arra mutat, hogy a következő négy versenyen felül tudja múlni Nicot. Ami pedig akár az önbizalmának adhat is annyit, hogy jövőre egy jobb kocsival harcolhasson a dobogóért. Milyen szoros lesz ez jövőre kérem szépen... Már csak Kimi hiányzik innen!

– Vettelnek már elég pontja van ahhoz, hogy annyi Fila táskát vegyen magának, amennyit csak akar...